最近，笔者在身边一群95后、00后朋友口中，听到频率最多的车就数深蓝S7了，在好奇心的驱使下，去看了一下深蓝S7的交付量，没想到6月25日上市的深蓝S7在短短35天内就已经交付过万，成为交付破万最快的新能源车型。

仔细想来，深蓝S7能够一炮而红也不难预料，毕竟它一出场，就主打超感驾趣电动SUV，拆开来说“超舒适的感受”和“充满趣味的驾驶体验”都是直击年轻人购车需求的，不过真正支撑年轻人选择深蓝S7的还是“超级增程”技术。

如果你的想法还停留在“增程技术落后、内燃机+电动机是组装车”上，那你可就大错特错了，因为深蓝汽车采用的原力增程会向你证明，什么叫真正的“省钱省心省力”！

【资料图】

省钱——一杯星巴克即可开启短途自驾

具体到深蓝S7增程版这款车型上，200km的超长纯电续航里程，在满足环保低碳、日常通勤需求的同时，不仅能够一周不充电，还拉长了0油出行距离，实现一个月不加油的低油耗，大幅降低用车成本。

这就要得益于深蓝S7所搭载的高效增程器，拥有最高96%的发电机效率，增程器每消耗1L燃油，即可行驶的里程约等于3.3kWh电量所提供的续航水准，在CLTC工况下，深蓝S7增程版车型的百公里馈电油耗低至4.95L，按照最近的重庆92号油7.55元，算下来百公里只需约37块钱，相当用一杯星巴克的钱，就能和家人享受愉快的短途自驾游！

这正巧对上年轻人花小钱办大事的消费观，再加上深蓝S7本身价格就足够卷，14.99万到20.29万区间，还是中型尺寸SUV，轴距达到接近3米的2900毫米，无论是价格还是车身尺寸都可以说是为年轻四口之家量身定制。

省心——超长续航告别充电焦虑

低油耗也让深蓝S7增程版在满油满电时CLTC综合续航里程可达1120km，一箱油即可满足用户的长途自驾需求，告别寻找充电站或在充电站充电时等待的焦虑。

除了综合续航1120km版本外，深蓝S7增程版还提供纯电续航121km、综合续航1040km的版本车型，针对纯电版车型设置了520km和620km两种续航版本，用户可根据自己的用车习惯购置。

更具人性化的是，用户可以根据使用场景需求，自由设置深蓝S7增程版的SOC剩余电量值，譬如当你需要露营对外放电时，就可以提前设置好需要的电量，让户外活动“灯火通明”，尽情享受惬意时光。

显然，深蓝S增程版有实力支撑咱们的诗和远方，条件允许的情况下，有谁不想带着家人、朋友去探索大千世界、欣赏沿途风景呢？而深蓝S增程版就是最好的选择！

省力——天生后驱尽在掌握

值得一说的是，深蓝S7增程版基于EPA1全电数字平台打造，具有纯正的后驱基因，与前驱车相比，深蓝S7增程版的操控更优，其百公里加速达到7.6秒，配合0.258Cd的风阻系数和前倾俯冲式车身动感十足，加上深蓝S7采用的后H臂型多连杆系统，可满足追求驾驶乐趣的用户。

并且，深蓝S7增程版的前后轴比达接近50:50，加速度较大、加速性能也更好，横摆惯性力矩小，转弯、过弯都能随心掌控。

但深蓝S7增程版最大亮点是其能够通过多项技术实现全域无感运行，其中，NVH智能平衡策略可最大程度优化增程器本体NVH性能，谐波注入技术也能完美解决发电机的啸叫，进一步提高整车的“人耳无感”；在增程器和发电机之间增加扭转减震结构，能够有效将隔振率提升50%，路遇减速带和坑洼时，都能平稳、无感的驾乘体验；

此外还有发动机无感启动策略能够针对车辆启停实现隐声、无感发电，带来堪比纯电车的静谧出行；而啸叫变频主动控制技术，精确控制增程器发电机开关频率，减少高频振动带来的振动噪声。

在四项技术的加持下，深蓝S7增程版在发动机启动后的噪音远低于常规插混车在发动机启动后产生的噪音，结合中型SUV、2900毫米的轴距来看，出行过程中将为用户提供类似客厅的第二舒适享空间，所谓的“动静两相宜”，就是深蓝S7增程版。

写在最后

当然，深蓝S7除了收割一大波科技迷、技术控外，还斩获了大批“颜粉”，笔者身边甚至有朋友直呼“深蓝S7是自己的梦中情车”。亮眼且考究的配色、犀利的车身线条，从某种角度上来说，也是年轻消费者个性张扬、自由奔放的表现，拥有“超级增程”的深蓝S7增程版，更是内外兼修。

可以预见，深蓝S7成为最快交付过万的新能源车只是一个开始，未来随着95后、00后市场的全面崛起，深蓝S7将成为更多年轻消费者买车时的第一选择！

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