“真正最终打动客户的第一是产品力。第二，满足需求的同时车型的价格、价值表现符合客户预期。第三，体验。我们现在通过经销商体系以及品牌直营方式提供给客户更多商品，包括商品能带给客户的价值感，让客户跟我们的感知保持一致，这是凡尔赛C5 X成功的关键。”2021广州车展期间，东风雪铁龙品牌总经理毛创新接受人民网记者采访时，多次提及产品与用户的关系。

东风雪铁龙品牌总经理毛创新接受人民网记者采访。受访者供图

2021年作为东风雪铁龙提出“元+”计划后的第一年，凭借着全新旗舰车型凡尔赛C5 X等硬核产品亮相2021广州车展。

毛创新表示，凡尔赛C5 X对品牌未来发展很有启发，首先，在营销上，包括跟客户交流上不能拘于形式，要坦诚。第二，思考在做产品服务时能给客户带来什么？这是最关键的。后续把对我们新品定价、品质方面有很多经验借鉴，让我们少走弯路，更好把我们的产品品质、客户需求有机结合，让更多客户知道东风雪铁龙，体验东风雪铁龙，后续我们也会加快转变。

“今年最大的改变是东风雪铁龙坚持以客户为中心，坚持‘利他主义’和‘长期主义’。”毛创新表示，今年的全新旗舰车型凡尔赛C5 X改变了以往的定价模式，拉进了跟客户的距离。以前新品上市70%是老客户，但凡尔赛C5 X前期10000多个定单里面，有85%是新客户。

直营和4S店并存的模式是否相互矛盾？毛创新在回答记者提问时表示：“我们通过新零售填补市场空白区域，也让更多的客户了解东风雪铁龙。在真正没有4S店的地方，我们采用品牌直营的方式，上门服务。此外，品牌直营跟网点是一种赋能的关系。通过相互补充的多种渠道、多种方式来销售产品，更好的服务客户。”

广州车展作为年底收官大戏，除新车发布，也代表着各大车企研发规划方向，以及对2022年车市布局的前瞻。

谈及东风雪铁龙的来年规划，毛创新表示：“我们计划通过与客户共创的形式，进一步加快产品更新节奏和市场反应速度，在2022年推出3+N个产品事件。其次，将持续提高客户体验，持续完善客户最关心的产品试驾、产品交付和售后服务的渠道覆盖。”

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